作为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最宽泛的高端品牌盛会 ，泰达汽车论坛已经成为颁布汽车产业政策动向的沉要平台 ，开释出拥有深远影响的政策信息 ，历届均有来自国度各部委的沉要辅导以及国度智库权威专家、企业集团高层出席。
2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛以高端智库论坛为全新定位 ，打造了前沿、权威的汽车行业热点话题钻研盛会 ，沉点钻研政策尺度引领下新能源、自动驾驶、节能减排、汽车消费等领域的发展。
9月4日-6日 ，以“产业消费双升级 沉构生态新格局”为年度主题的2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆沉进行。
作为受邀演讲嘉宾 ，suncitygroup太阳集团副总裁梁锐在“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中 ，针对中国动力电池产业格局与发展战术颁发了杰出演讲。suncitygroup太阳集团副总裁梁锐是一位20年资深锂电人 ，见证了中国锂离子电池产业从起步到兴盛的成出息程 ，对动力电池市场拥有深刻的理解和丰硕的实战经验。
梁锐暗示 ，中国新能源汽车已经成为国际格局中不成忽视的一支力量 ，但中国新能源汽车依然面对诸多挑战与新的战术抉择 ，若何厘清市场运行脉络 ，在更辽阔的空间钻营高质量的发展 ，新能源汽车市场的主题资源应着眼于运营平台、充换电设施及动力电池这三方面。尤其随着近年来当局、车企及电池厂商的关注 ，加上其诸多换电优势 ，换电模式正式破冰 ，成为一种新的贸易模式。中国动力市场已经成为全球第一的动力电池单一市场 ，在国内汽车产业政策持续利好下 ，中国动力电池出货量增长迅猛。国内头部电池企业迅速成长的同时 ，LG、松劣等国表动力电池也强势进入 ，抢占中国市场。梁锐指出 ，电池出产商应注沉从细分电动车指标市场动手 ，以消费者价值诉求为主题 ，不休提升电池能量密度、提高安全性、加强快充性及降低电池成本。同时 ，与车企成立战术联盟关系有利于新能源汽车市场的长远发展 ，而这种合作方式也将成为将来新能源汽车市场的一种常态。梁锐暗示 ，中国新能源汽车市场化水平不休加深 ，动力电池产业格局在产生深刻刷新。在市场化竞争占主导的行业环境下 ，将来动力电池领域若何实现长远发展 ，必要业界人士共同深刻探求。梁锐还指出 ，将来动力电池行业全球化将进一步加强 ，中日韩三国头部企业将在全球市场发展全面竞争 ，而国内动力电池市场将于五年内形成“五强”+“多极”局面。同时 ，动力电池能量密度和安全性将持续提升 ，换电模式也会加快遍及 ，电池企业必须自动发展BaaS业务 ，来创造一个新的成长环境。
